Na última sexta-feira (19) teve início a concorrência pública para o Transporte Coletivo Municipal de Várzea Paulista. Duas empresas entregaram a documentação para participar da licitação, Cooperativa Unisel e Rápido Sumaré LTDA.

 

De acordo com o presidente da comissão de Licitações, Alan Leite, a reunião representa um momento histórico para a cidade. “Essa é uma ação de grande relevância para Várzea Paulista. Esperamos que alcancemos o êxito na licitação”, afirma.

 

Os representantes das duas empresas apresentaram os documentos necessários para o credenciamento e foi feita a abertura dos envelopes com a documentação necessária. “Os licitantes assinaram a ata de recebimento, com os apontamentos apresentados. Agora seguiremos para a fase de julgamento”, explica Alan.

 

 

A nova concessionária que for escolhida deverá fazer a operação das linhas de transporte coletivo municipal dentro da cidade.  A atividade foi antecedida por um aprofundado estudo, que resultou em nova legislação municipal, o que dará a prefeitura amplos poderes para fiscalizar a futura empresa concessionária.

           

O atual contrato com a empresa Bonavita Ltda. (do grupo Rápido Luxo Campinas) acompanhou a antiga legislação, que não previa a aplicação de multas e penalidades pelo eventual descumprimento de várias obrigações contratuais. “Para chegar até esta etapa foi necessário modificar a antiga lei vigente e agora, após a concorrência, o novo contrato deverá contar com multas e penalidades para desrespeito a horários e itinerários pré-estabelecidos”, explica Simone Bifani, secretaria interina de Trânsito.

 

O procedimento licitatório envolve a autorização exclusiva para empresa privada operar as linhas que transportarão os munícipes entre os bairros da cidade pelos próximos 15 anos.

 

Para vencer, a empresa deverá atender requisitos de qualidade na futura prestação de serviços e o principal critério de diferenciação e julgamento será o valor de tarifa ofertado ao usuário. “Havia uma proposta inicial de exigir como contrapartida a construção de um novo terminal, que encareceria o valor de tarifa ao usuário. Além disso, a integração de tarifa que antigamente se fazia exclusivamente em grandes terminais, hoje se faz a qualquer tempo através de bilhetagem eletrônica. Estamos acompanhando o que há de mais moderno e o que almeja o nosso povo há tempos”, afirma o prefeito Juvenal Rossi.

 

 

 

• A idade média da frota será de 8 anos.

 

 

• Se não cumprir horários e itinerários pré-estabelecidos, a empresa será multada, além de outras penalidades.

 

 

• A expectativa é que os veículos passem a realizar viagens mais curtas no sentido bairro x centro x bairro, e que o regime de integração possibilite o pagamento de uma única passagem.